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  • 永磁電主軸報(bào)價(jià)(查看)_永磁電主軸廠家

    2022-06-08 09:17:04

    電主軸出現(xiàn)故障的原因怎么辦?如何解決?降速或速度不穩(wěn)定原因分析:電源電壓過低,與電氣參數(shù)不匹配,功率小,轉(zhuǎn)子籠條斷裂或接觸不良。處理方法:首先檢查電源輸出、頻率、電壓、功率與電主軸是否匹配,如果電主軸

    電主軸出現(xiàn)故障的原因怎么辦?如何解決?

    降速或速度不穩(wěn)定

    原因分析:

    電源電壓過低,與電氣參數(shù)不匹配,功率小,轉(zhuǎn)子籠條斷裂或接觸不良。

    處理方法:

    首先檢查電源輸出、頻率、電壓、功率與電主軸是否匹配永磁電主軸制作,如果電主軸功率偏小永磁電主軸,選擇符合工況要求的較大功率的電主軸,檢查籠條質(zhì)量,選擇使用較大容量的電主軸。

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    車床電主軸軸承的調(diào)整及技巧:

    主軸軸承徑向間隙的調(diào)整

    當(dāng)主軸前軸承采用滾動(dòng)軸承時(shí),調(diào)整方法如下:松開前螺母的支緊螺釘,向右適量轉(zhuǎn)動(dòng)前螺母,使帶有錐度的滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)沿軸向移動(dòng),然后進(jìn)行試轉(zhuǎn),如果主軸在轉(zhuǎn)速下不發(fā)生過熱現(xiàn)象永磁同步電主軸,同時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸時(shí),無阻滯感覺,則可將支緊螺釘擰緊。

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    在數(shù)控機(jī)床中,電主軸通常采用變頻調(diào)速方法。目前主要有普通變頻驅(qū)動(dòng)和控制、矢量控制驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)和控制以及直接轉(zhuǎn)矩控制三種控制方式。

    普通變頻為標(biāo)量驅(qū)動(dòng)和控制,其驅(qū)動(dòng)控制特性為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng),輸出功率和轉(zhuǎn)速成正比永磁電主軸廠家。普通變頻控制的動(dòng)態(tài)性能不夠理想,在低速時(shí)控制性能不佳,輸出功率不夠穩(wěn)定,也不具備C軸功能。但價(jià)格便宜、結(jié)構(gòu)簡單,一般用于磨床和普通的高速銑床等。

    因?yàn)殡娭鬏S將電動(dòng)機(jī)集成化于主軸模塊中,且轉(zhuǎn)速比很高,運(yùn)行的時(shí)候形成大量的發(fā)熱量,造成電主軸升溫,使電主軸的熱態(tài)特性和動(dòng)態(tài)性特性下降,進(jìn)而危害電主軸的常規(guī)工作中。因而,務(wù)必采用一定對(duì)策操縱電主軸的溫度,使其穩(wěn)定在一定值內(nèi)。數(shù)控車床現(xiàn)階段一般采用強(qiáng)制性循環(huán)系統(tǒng)油冷卻的方法對(duì)電主軸的定子及主軸軸承開展冷卻,將要?dú)v經(jīng)油冷卻設(shè)備的冷卻油強(qiáng)制地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán),帶去主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)形成的發(fā)熱量。數(shù)控車床此外,為了更好地降低主軸軸承的發(fā)燙,還需要對(duì)主軸軸承開展有效的潤化。 

    確認(rèn)電源電壓,頻率與主軸匹配關(guān)系正確,按主軸數(shù)據(jù)或產(chǎn)品檢測報(bào)告中提供的電壓與頻率對(duì)應(yīng)關(guān)系設(shè)置變頻器的U/F 曲線。一般地,主軸插頭座的4號(hào)芯接地,1.2.3號(hào)芯接變頻器的U V W。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先點(diǎn)動(dòng),查看主軸方向。(從軸伸端看主軸應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn))若反轉(zhuǎn)應(yīng)即關(guān)車,切斷電源,將三根進(jìn)線中的任意兩根對(duì)調(diào)即可。對(duì)新啟用的主軸電機(jī)宜先進(jìn)行低速運(yùn)行,建議先半速運(yùn)行0.5-1.0小時(shí),然后再進(jìn)入高速。一般用調(diào)頻調(diào)壓方式啟動(dòng)主軸電機(jī),應(yīng)盡力避免突加滿壓啟動(dòng)。啟動(dòng)時(shí)間約10 秒左右完成。

    潤滑是電主軸維護(hù)手段中的要害局部,要保障電主軸的畸形運(yùn)行,做好潤滑工作是重要前提。常用的電主軸潤滑方法有油脂潤滑、油霧潤滑、油-氣潤滑等,下面為大家逐個(gè)介紹。

    1、油脂潤滑

    油脂潤滑為一次性潤滑,不須要的附加裝置跟額定的特別維護(hù)。然而,這種潤滑帶來的溫升較高,容許電主軸軸承工作的轉(zhuǎn)速較低。是低速電主軸普遍采取的潤滑方法。dn值在1.0×106以上的主軸,多采取油脂潤滑的方法。

    2、油-氣潤滑

    油-氣潤滑是一種新型的、較為幻想的潤滑方法。它是利用調(diào)配閥,對(duì)所需潤滑的不同部位,依照切實(shí)際的須要,定時(shí)(間歇)、定量(微量)地供給油-氣混淆物,可能保障電主軸軸承的各個(gè)不同部位不缺潤。

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